DLx

                                                           
                                                  SISTEMAS DE GESTÍON DE
                                                          ALMACENAMIENTO

                                                                (DLx)

Es  un moderno sistema  de gestión de almacenamiento alimentado  por  lectores RFID  o de códigos de barras que nos brinda una mayor ventaja en tiempos, dejando a un lado los procesos manuales  aumenta la productividad  y mejora la exactitud

DLx  es una plataforma  de administración de bodega  y de inventario que soporta los procesos de recepción, almacenamiento, control  y lo más importante es que lleva  una trazabilidad de la mercancía  de principio a fin.

El impacto de esta tecnología en los centros de distribución es grandiosa sin duda gracias a esta tecnología se a un disminuido las mermas  a la hora de hacer   un conteo al inventario físico a una bodega.

Esta plataforma fue desarrollada por RED PRAIRIE   y es la  que se esta implementado en el ERP mundialmente conocido como SAP

Caso de exito con DLx

RECIBO Y DESPACHOS DE MERCANCIAS

. Documentos exigidos en la etapa de recepción dentro de una compañia

recepción de proveedores nacionales: Exigen que venga adjunto a la mercancia la remisíon, orden compra y certificados de calidad si son requeridos

REMISIÓN:

ORDEN DE COMPRA

verificaciones que se efectuan:

1.  Se verifica  que la orden de compra este aprobada.

2.  Se verifica que la orden de compra coincida  con la remisión.

3.  Se verfica que  la mercancía coincida con la orden de compra  y  la remisión.

almacenamiento de mercancia

 . sistemas de almacenamiento

  

en caso de una empresa que presta servicios al sector de hidrocarburos  de manejan dos tipos de inventarios.

LIFO ( para mercancias tales como: dotación, herramientas, repuestos de consumo e insumos)

FEFO ( para mercancias como: pinturas, medicina, aceites entre otros)

sistemas de distribucón de un almacen

1. Sistemas de Picking

 

·         Se entrega una lista de pedido que inicia  con ítems de  mercancía de alta rotación, y termina con mercancías  de  baja rotación, utilizando durante el picking    ayudas como ( pallets o carretillas)

·   

1               2. Modos, Medios y equipos de transporte empleados en la Distribución.

                 .   Transpaleta manual o (gatos)

·                            . Apilador manual

·                             .Carretillas

·                             .Monta carga con capacidad de levantamiento de  (3 ½ toneldas)

        Documentos exigidos en la etapa de despacho

       

          . Lista de pedido

·         .Remisión (# de teléfono del contacto dirección)

·         . Certificados de sustancias químicas

Conceptos de devoluciones (de acuerdo a la experiencia o a los protocolos de la empresa).

            Propuestas de mejora para el recibo y despacho de objetos en su empresa. 

 PROPUESTA DE  MEJORA PARA EL PROCESO DE RECIBO

Pienso que una mejora para el proceso de recibo seria implementar un moderno sistema de gestión de almacenamiento (WMS) alimentado por lector óptico, esto nos ayudaría a ser más productivos en los procesos y a disminuir los errores humanos. 

Porque la mayoría de los procesos son manuales y nos demoramos mucho tiempo ejecutando un procedimiento.

PROPUESTA PARA MEJORA PARA EL PROCEOS DESPACHO

Pienso que podríamos mejorar el proceso de despacho si implementáramos herramientas de revisión de mercancía tales como:

Lector óptico de códigos de barras

Mesa de revisión

Porque la mayoría de los procesos son manuales y nos demoramos mucho tiempo ejecutando un procedimiento además que el error humano es inminente

           

envases, empaques y embalajes

                                                               E.E.E

                                            (envase, empaque y embalaje)

Los empaques y embalajes son  fundamentales para proteger la mercancia, ambos desempeñan un papel fundamental en la cadena de abastecimiento de los diferentes productos  que podemos encontrar en el mercado.

Como tal  la implementación de estos empaques y embalajes les ahorro montañas  de dinero a la industria en averías, perdidas y saqueos .

Conocer un poco  de este tema nos ayudara a comprender la importancia  de estos mismos

Para esto debemos saber la diferencia entre empaque y embalaje.

• Empaque : es el segundo recubrimiento que lleva un  producto
• Embalaje:  a grandes rasgos es el recubrimiento que  protege del  exterior  a un producto.

Para concluir,  el embalaje es el recubrimiento que protege  un empaque  que a su vez  recubre  un envase que protege  un producto.

En este orden de  ideas   seria

1. Envase
2. Empaque
3. Embalaje

Bueno ya teniendo  un  marco teórico  de este tema profundizaremos un poco en algunos conceptos para ir entendiendo más a  fondo que son y para que sirven.

ENVASE:

Un envase es un primer recubrimiento  que tiene un producto que  tiene como fin tenerlo aislado de un entorno.

EJM:

Una cajita de carton que lleva  jugo por dentro.Los envases tambien pueden ser  de vidrio (como las botellas), plastico (como las bolsas de agua) y de metal (como los enlatdos)

EMPAQUE:

Este el segundo recubrimiento que lleva un producto que tiene como finalidad proteger ese aislamiento que lleva  el envase, en este empaque podemos apreciar algunas especificaciones del producto como  (la marca del fabricante, el lote, nombre del producto etc.).

EJM

La caja de un celular o de unos adifonos.

EMBALAJE

El embalaje es una envoltura extra que sirve para para proteger y resguardar la mercancía durante su almacenamiento y  transporte.

Existen 3 tipos de embalajes y están compuestos por materiales a base de cartón, plástico, madera y metal.

1. Primario

1. Secundario

1. Terciario

A grandes rasgos esto es lo  básico que deberíamos saber del tema no olvidemos la importancia que se merecen los envases, empaque y embalajes en la cadena de abastecimiento detrás de todo esto existen una serie de procesos y manos  de obra que al igual que  E.E.E (envase, empaque y embalaje) son cruciales y merecen ser destacados,

MERMAS DE INVENTARIO

FALTANTES EN EL INVENTARIO

   Los faltantes en el inventario son mercancías que por su mal manejo y su falta de

   Trazabilidad se han ido extraviando en su tránsito, generando mermas afectando  el inventario y su                confiabilidad.

    Estas son las causas principales que generan faltantes:

• Descuido en el conteo de la mercancía durante  el proceso de recepción; cuando se reciben parciales el empleado puede equivocarse  en el ingreso al sistema.
• Error en el proceso de packing, no se revisó   bien y se fue más mercancía en un despacho.
• Mala manipulación.
• Error de  rotulación en la mercancía.
• Sustracción.

                                                            MANEJO DE FALTANTES

 Cuando se descubre un faltante en inventarios se procede a cargar una cuenta de  Costo de venta  máximo hasta un 3% del valor del inventario que es el valor que nos permiten las normas tributarias (Articulo 64 Estatuto Tributario), la diferencia de este 3% se registra en el Gasto  de Provisión, por el valor neto de los faltantes y a acreditar la cuenta de Inventarios, por igual valor.

La cuenta de Gasto que se propone, puede tener una subcuenta tal como "Faltante de Inventario" y desde luego, será una cuenta de resultado imputable como pérdida del ejercicio.

SOBRANTES EN EL INVENTARIO

   Al igual que los faltantes, los sobrantes son mermas de inventario 

    Algunas de estas son las causas principales que generan sobrantes:

• El proveedor despachó una cantidad  menor y se despachó una cantidad  mayor.
• 
  
• Al cliente se le remisiono una cantidad  menor y se le despachó una cantidad mayor.
• 
  
• Devoluciones de ventas sin respaldo en documento de entrada.
• 
  
• Mal manejo documental y de la mercancía.
• 
  
• Error  de descarga del inventario. 

MANEJO DE SOBRANTES

una   vez identificados los   sobrante de  inventarios, se carga la cuenta de inventarios por  el   valor neto del sobrante, y se acredita una cuenta tal como otros ingresos (sobrantes de inventario) por igual valor.

los sobrantes   se   deben valorizar al último costo unitario promedio que   regía el último día del ejercicio o del día del ajuste.

                                                             MERMAS  EN EL INVENTARIO

Se le denomina merma  de inventario  a la diferencia que hay  entre un inventario físico de un  y el inventario que esta registrado en el libros de cardex.

Dentro de estas mermas encontramos

• Averías
• Obsoletos
• Incompletos
• Sustracción
• Sobrantes
• Faltantes

Estas mermas se ajustan cuando se hace inventario físico para que no vuelvan a salir disponibles en el inventario y en el  stock de seguridad

costos en el almacenamiento

                                                COSTOS EN EL ALMACENAMIENTO.

Cuando hablamos sobre costos en el almacenamiento nos referimos  a todos aquellos items que de una u otra forma generan un costo que afecta directamente el Ebitda de la compañia, depende de variables logisticas tales como:

* Cantidad de inventario.

*Costos directos de almacenamiento(Luz , MO, Equipos de almacenamiento, Seguridad, Transporte)

 *Mermas

La rotación de inventario constituye un proceso dinámico que permite generar mayor rentabilidad, menor obsolescencia y mayor capacidad de almacenamiento, es importante que los costos de almacenamiento estén alineados con los modelos de pronostico-compras y así mismo con las entregas programadas de nuestros proveedores , algunas plataformas actuales como Cross Docking, permitirá que aquellas compañías que tengan varias organizaciones de almacenamiento tengan una disminución considerable de los costos.

Estos costos dependen  significativamente  si las bodegas son propias o alquiladas como lo planteaba anteriormente.

También hay que tener en cuenta los espacios de almacenamiento cuando hablamos de costos ya que este puede causar aumento de costos de modo no lineal creando toda clase de costes adicionales.

Controlar  y mantener la trazabilidad de estos costos tiende a ser algo muy puntal,  cuando  mantenemos este inventario almacenado en bodegas alquiladas.

Ya que cada metro2  de estas bodegas se debe aprovechar al máximo  y mantener un inventario inflado sin rotación puede causar el desplome de una empresa ya que el musculo de una empresa hoy en día son sus centros de distribución.

WMS

(Sistema de Gestión de Almacenes)

En un software especializado en la gestión operativa de los almacenes que sirve para optimizar los procesos logísticos, ordena, controla y da soluciones a las bodegas, almacén o centro de distribución donde se implemente.

Dentro de las soluciones que brinda el software esta la identificación de mercancía, la especificación de cada ubicación, administra los recursos para su movilidad, regula la mano de obra y organiza trabajo.

Lo que hace el WMS es organizar dándole el código de barras a la mercancía para facilitarle al montacargas o operario la ubicación y especificación para su almacenamiento y así no dejar espacios vacios e identificar mercancía no identificada.

Con esta sincronía de acciones y el respaldo de la tecnología, queda atrás la técnica del lapicero, los listados manuales para recordar la cantidad de productos y el lugar donde éstos quedaron.

APLICACIÓN DEL GPS EN EL TRANSPORTE DE CARGA DE MERCANCÍA

SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL

·        ¿Qué es?

 Es un sistema americano de navegación y localización mediante satélites

·        ¿QUIENES INVENTARON EL GPS?

El sistema fue desarrollado, instalado y empleado por el departamento de defensa de los estados unidos.

·        FINALIDAD DEL GPS

Este se creó para  determinar en todo el mundo la posición de un objeto, una persona o un vehículo  con este mecanismo  es posible recolectar datos como altitud velocidad distancia  etc.

·        COMO FUNCIONA

El sistema de posicionamiento global  funciona mediante una red de 24 satélites en órbita sobre el planeta tierra, a 20.200 km, con trayectorias sincronizadas para cubrir toda la superficie de la tierra. Cuando se desea determinar la posición, el receptor que se utiliza para ello localiza automáticamente como mínimo tres satélites de la red, de los que recibe unas señales indicando la identificación y la hora del reloj de cada uno de ellos. Con base en estas señales, el aparato sincroniza el reloj del GPS y calcula el tiempo que tardan en llegar las señales al equipo, y de tal modo mide la distancia al satélite mediante "triangulación

·        DEFICIENCIAS

Como cualquier sistema GPS tiene sus deficiencias:

1.     Las señales del GPS no pueden penetrar sólidos densos, como el metal y la madera por lo tanto su uso interior no es práctico.

2.     Debido a los bajos niveles de señal recibida en la tierra, a menudo los receptores GPS son incapaces de  realizar una buena lectura cuando están birandados  por un follaje denso.

En resumidas cuentas es importante montar el receptor GPS en un sitio donde tenga la  mejor visibilidad del cielo.

APLICACIÓN DEL GPS  EN EL TRANSPORTE DE CARGA  DE MERCANCÍA

Para poder mejorar la eficiencia de todos los recursos disponibles  y la atención a sus clientes es indispensable contar con las tecnologías más avanzadas.

Por esta razón se ha aplicado la tecnología GPS  a las  de flota de transportes de mercancías por carretera con un sistema de localización y gestión GPS.

Este sistema entrega en tiempo real múltiples datos que permite al director y coordinador de transportes tomar decisiones rápidas y certeras.

El sistema permite medir la localización del vehículo, la temperatura de la carga, la apertura de las puertas o el tiempo de conducción del chófer entre otras variables. Todo este avance permite mejorar la eficacia y eficiencia del servicio de transporte, traspasando todos los beneficios de esta mejor gestión a nuestros clientes.

·        Otro sistema que se utiliza para el trasnporte de carga es lav

(Localización Automática de Vehículos)

Los sistemas (lav) son muy usados con fines logísticos y de seguridad.

Lo importante de destacar de este tipo aplicación es la complementación del sistema (GPS) con el los sistemas de información geográficos

Un sistema LAV está compuesto de tres elementos básicos: Un GPS, un medio de comunicación de datos y un programa de administración de flotillas.

Este sistema es  capaz de: rastrear la posición de autos, contenedores, patrullas, yates, lanchas, tráiler, activos, etc., desplegar sus coordenadas en un mapa e interactuar con ellos de diferentes formas.

Todos los vehículos en una flotilla deben tener una unidad GPS, un microcontrolador y un transmisor, el cual envía la posición a una base sobre diferentes medios de comunicación.

links relacionados

http://marcoardila.blogspot.com/2014/05/monitoreo-satelital-el-control-de-los.html?showComment=1399344764351#c7323603333061208425